Участвовал:
- Тюфячки на острове во Мже
- На Высоту Конева лесом.
- Регулировщики на Осенний ВД-2017
- Встречай весну вместе с мировой акцией 30DaysOfBiking!
- Веловылазка в Соколово с UNISPORT 2016
- Матраснем...
- Регистрация регулировщиков на ВД-2016
- Прокат маршрута Велодня2016
- 30 дней на велосипеде - апрель 2016
- Регистрация регулировщиков на ВД-2015
- 30 дней на велосипеде
- Регистрация на Осенний ВЕЛОДЕНЬ
- Регистрация регулировщиков на осенний велодень
- Планерка регулировщиков велодня
- регистрация маршалов и регулировщиков на ВД 2014
- Круглый стол по велодвижению с чиновниками
- ВНЕЗАПНЫЙ ВЕЛОДЕНЬ - ООО - регистрация.
- ВЕЛОДЕНЬ-2013 в Харькове. "Катай!!!"
- На Велодень с Державинской, Кирова
- Акция: помоги велодню баклажкой!
- Съемка репортажа к Велодню 2013
- Желающим поматрасить
Catz
Город: Istanbul
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 1565 Профессия: Experience Designer
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 1565 Профессия: Experience Designer
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 47
Профиль: на форуме
На сайте был 30/01/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 30/01/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Сам не пробовал, видел в рилсах у упоротых шоссеров из Европы - термоноски, потом что-то вроде тонких бахил, потом велотуфли, потом неопреновые велобахилы.
Чи є якісь особливості в обслуговуванні Gravel версіі?
Пройшла 2000км, в воді та грязюці не плавала, чи є сенс туди лізти?
Не дадуть вам рубашки стільки, бо вони не додають модуляцію, а просто трошки полегшують рух тросиків.
Це вже починається самообман
Трошки незрозуміло, навіщо звузили ширину проїзда.
Раніше можна було вдвох розʼїхатись краєчком, а тепер кермо заважатиме
То вам знак з неба, що не варто далеко від дивана відходити
agSmith писал(а):
Кто зимой катает, как вы боретесь с тем, что пальцы ног сильно мёрзнут? Двое носков не помогают.
Сам не пробовал, видел в рилсах у упоротых шоссеров из Европы - термоноски, потом что-то вроде тонких бахил, потом велотуфли, потом неопреновые велобахилы.
"Alex" писал(а):
Specialized Tarmac SL8 S-works.
Bikebuild з колесами нашого партнера Protens.
Bikebuild з колесами нашого партнера Protens.
Чи є якісь особливості в обслуговуванні Gravel версіі?
Пройшла 2000км, в воді та грязюці не плавала, чи є сенс туди лізти?
Mammut2 писал(а):
Покатався я на TRP Spyre С 50 км. Гальмування стало краще. Це ще не гідравліка але сильно краще того що було в стоці. Якщо поміняти тросики рубашки на нормальні некомпресійні думаю буде ще 10-15%. Так що в принципі TRP Spyre С рекомендую тим хто не хоче платити за гідравліку. Всім дякую за допомогу
Не дадуть вам рубашки стільки, бо вони не додають модуляцію, а просто трошки полегшують рух тросиків.
Це вже починається самообман
Dementy писал(а):
23-24.07.2023
Наш "Венецианский мост" теперь с перилами.
Наш "Венецианский мост" теперь с перилами.
Трошки незрозуміло, навіщо звузили ширину проїзда.
Раніше можна було вдвох розʼїхатись краєчком, а тепер кермо заважатиме
tifo писал(а):
до чого тут ставлення, якщо я пишу, що конкретно в мене текли гальма в походах? що здувалась реба та фетті, ссала маслом фетті. Вдома цього ніколи не було, а в походах я страждав дофіга разів.
В мене спаери, рубашки незжимайки, по модуляції та відчуттям як гідра. Тиснути важель треба сильніше за гідру, навіть холостий хід тугенький бо пружина на тих спаерах дибела.
В мене спаери, рубашки незжимайки, по модуляції та відчуттям як гідра. Тиснути важель треба сильніше за гідру, навіть холостий хід тугенький бо пружина на тих спаерах дибела.
То вам знак з неба, що не варто далеко від дивана відходити